Štěrkové cestyje velmi dobrý nápad pro budování komunikačních tras v zahradě. Vypadají velmi přirozeně a dokonale zapadají do okolní zeleně. Jsou poměrně snadno vyrobitelné a levné, i když v následujících letech vyžadují určitou údržbu, aby byly v dobrém stavu. Vizjak vyrobit štěrkové cestyna zahradě, jaký typ štěrku zvolit a jak zajistit trvanlivost štěrkových cest.
Štěrk je skvělý materiál na cesty v zahradě
Jaký štěrk na cesty?
Štěrk patří mezi sypké materiály, ze kterých si můžeme na zahradě udělat cestičky. Kromě štěrku můžete použít i drť, klín nebo drť. Při výběru štěrkupro cestypamatujte, že to nemůže být říční štěrk se zrny se zaoblenými povrchy. Pro stavbu cest je třeba volit kamenivo s ostrými nepravidelnými hranami. Díky tomu se dobře zaklíní a cesta bude stabilní.
Štěrkové cesty - výhody a nevýhody
Štěrk jako materiál na cesty má mnoho výhod. Za prvé,štěrkové cestysi můžeme snadno vyrobit sami a jsou relativně levné. Pěkně splývají s ostatními materiály používanými na zahradě, jak s kamenem, cihlami, dřevem, tak se zelení trávníku a okolních rostlin. Hodí se proto téměř do každé zahrady a dodávají jí styl a eleganci podobnou štěrkovým cestičkám, které se v minulosti používaly v palácových zahradách a parcích. Jsou ideální pro japonské zahrady a zahrady s jezírky a potůčky. Štěrkové cestymůžeme libovolně tvarovat, snadno dělat zatáčky a ohyby. Můžete také použít kamenivo různých barev, např. bílou (mramor) a černou (čedičovou) drť, čímž z cesty vytvoříte dvoubarevnou kompozici.
Za zmínku také stojí, že taková cesta umožní lepší využití dešťové vody. Voda prosakuje do půdy přes štěrkový povrch. Díky tomu je přístupný pro kořeny rostlin rostoucích podél cesty. Omezíme tak ztráty vody na zahradě. Když se rozhodneme postavit cestu z materiálu, který je nepropustný nebo méně savý než štěrkový povrch, zůstane na cestě velké množství vody, tvoří se kaluže a odpařuje se, zvláště pokud cesta není správně tvarovaná.
Při rozhodování proštěrkové cestyvšak musíme pamatovat i na nevýhody tohoto řešení. Trvanlivost takových cest je omezená, štěrk se může drolit a je nutné kamenivo čas od času doplňovat a hutnit. Budeme také muset pamatovat na pravidelné odstraňování plevele, který obrůstá cestu.V období dešťů takové cesty snadno promoknou a v období sucha se na nich může prášit. Správnou přípravou takové cesty a jejím zhotovením z vhodného materiálu se však můžeme zde zmíněným nedokonalostem vyhnout nebo je odstranit.
Jak udělat štěrkové cesty
Počínaje poslední nevýhodou - vrchní vrstva musí být z vhodného kameniva, aby se cesta neprášila. Měkké kamenivo, jako je dolomit nebo mramor, není vhodné pro horní vrstvu cesty. Nemohou být ani drcené cihly, protože také snadno práší.
Smáčení cesty řešíme tak, že jí dáme konvexní příčný profil tak, že okraje cesty jsou oproti středu mírně snížené. Předpokládá se, že na každých 60 cm šířky koleje by měl být sklon 2,5 cm. Díky tomu zajistíme odvod vody a zabráníme vzniku vyjetých kolejí.
Štěrkové cesty pomáhají vnést do zahrady atmosféru elegantních zahrad a palácových parků
Dalším faktorem, který ovlivňuje smáčení cesty a její trvanlivost, je její uspořádání do více vrstev. Obecným pravidlem je, že čím kompaktnější a vodotěsnější je zemina, tím více vrstev by tam mělo být. Pro další hlubší vrstvy používáme stále silnější kamenivo. Tato nejhlubší vrstva hrubého kameniva působí jako stabilizační a drenážní vrstva.
Na lehkém písčitém podkladu se může stezka pro pěší skládat pouze z jedné nebo dvou vrstev a pro řízení auta ze tří vrstev.
Na velmi kompaktních jílovitých půdách musí být další vrstva hrubého kameniva. Pro pěší cestu musí být pod vrchní 5-10 cm vrstvou štěrku nebo drceného kamene s větší zrnitostí (přibližně 3 až 4 cm) 10 až 15 cm vrstva jemného štěrku.
Dráha pro řízení auta se však musí skládat až ze 4 vrstev, vyrobených následovně:
- nejhlubší vrstva, tloušťka 10 až 20 cm, vyplněná štěrkem nebo drceným kamenem o průřezu zrn přibližně 3 až 4 cm,
- další vrstva o tloušťce asi 10 cm, vyplněná štěrkem nebo drtí o zrnitosti asi 1 až 1,5 cm,
- další 2-5 cm vrstva štěrku nebo písku o průměru zrna 0,5 až 1 cm,
- horní vrstva kamenného prachu, 2-3 cm.
Trvanlivost cesty závisí do značné míry na správném uspořádání a pečlivém zhutnění po sobě jdoucích vrstev. Proto je každá následující vrstva po pokládce postříkána vodou a pečlivě utlačena, nejlépe vibračním zhutňovačem (často lze taková zařízení jednoduše pronajmout). Podbíjíme od okraje cesty směrem k její ose.
Pro stavbu zahradních cest volte kamenivo s ostrými, nepravidelnými hranami. Díky tomu se dobře zaklíní a cesta bude stabilní
Stále přetrvává problém s posypemštěrkem z cestyTomu se vyhneme zhotovením lemů nebo obrubníků.Můžeme použít okraje trávníku, kamenné nebo betonové kostky, dřevěné kolíky nebo železniční pražce. Aby byly obrubníky stabilní, měla by se pod nimi vytvořit směs písku a cementu.
Práce na stavbě stezky provádíme v tomto pořadí:
- určení průběhu cesty (můžete např. použít špendlíky a provázek),
- kopání štěrkových vrstev a obrubníků,
- lůžkoviny a pokládání obrubníků,
- pokládka a hutnění následných vrstev štěrku
Na závěr chci upozornit na využití vrchní vrstvy zeminy odstraněné z výkopu na cestu v zahradě. Vrchní vrstva půdy je nejúrodnější a nejbohatší na humus. Proto se vyplatí naplánovat práci tak, aby tato vrstva zeminy mohla být použita v zahradních záhonech.
